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ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,ダイハツ ミラ ミラジーノ L700S(前期型) EF-VE 触媒ハイフロー,hqdefault.jpg,EF-VE ダイハツ　ミラ　ミラジーノ　L700S(前期型) 触媒ハイフロー加工パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。Dトラッカー用ダウンマフラー　フルエキ　スリップオン。L700Sミラ前期に使用していました。アルトＨＡ２３砲弾タイプマフラー　インナーサイレンサー付き。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。スルガスピード ループマフラー NBOX JF3 JF4 センター出し。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。シボレー サバーバン1992〜1996中間リアピースマフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。スズキ系マフラー　ラパン　ワゴンR等。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。プリウスa ガナドール　マフラー PASION。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。スイフトスポーツ　ZC32S RRP レーシングセンターパイプ　センターパイプ。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。ショーン。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。HKSパワースペックL マフラー レヴォーグvm中古品　3点。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ワンワン　 ＪＡ１１　タニグチ　JASMA ステンレスマフラー 本体　中古。